阀门的外观检查和注脂维护

1、检查

(1)外观检查

检查球阀运输包装是否符合签约合同要求，对比阀门厂家提供的阀门资料与阀门品牌是否吻合，检测阀门外观有无明显损伤，阀体表面油漆部分有无剥落或撞痕，是否存在明显的制造缺陷、变形等现象，气动阀门端口是否有防污物和防潮气的木盖，阀门焊接端和法兰端是否带有防腐保护层、有无裂纹等明显缺陷，阀门内密封座的缝隙是否有粘贴带，阀门外部所属配件如排污嘴、注脂嘴等是否出现缺失、开裂、松动、锈蚀等现象。各部件安装是否正确，阀杆是否损坏，记录阀门品牌的型号、类型、公称直径、公称压力、序列号、生产厂家等相关参数。

(2)单体试压合格阀门的内部检查

阀门经外观检查，先由安装单位完成各类阀门的试压并验收合格后，再对单体试压合格的阀门进行内部检查和处理。

具体步骤为：

一是，打开阀门端口盖，用手触摸密封座与阀球在时钟3∶00与9∶00的位置间隙是否有差别，以检查阀门是否处于全“开”的位置。阀门如果处在半开关位置，考虑到或许会受运输途中的震动影响造成密封圈的受损，必须对阀门进行测压。若出现特殊情况，则应将无法处于全开位状态的阀门调整为全关位。

二是，仔细检查阀门内部金属表面(阀球、密封座和连接面)是否完好。阀体内若有铁锈、杂物等应清除干净，特别是阀座密封沟槽内若有异物，应谨慎清除，保护好阀座密封，然后揭下阀门内密封座缝隙的粘贴带。

三是，保持阀门注脂嘴清洁，防止注脂时脏物混入，堵塞、破坏阀门的润滑密封系统。

四是，打开阀门排污嘴，将阀门单体试压后阀腔内的水排干净，为下一部注入润滑脂进行阀门维护作准备。

2、阀门注脂维护

(1)注入润滑脂密封管路。具体步骤为，用手动注脂枪通过阀门各个注脂嘴注入此润滑脂，使其在阀座出脂孔均匀出脂，并保证注脂最大压力不超过20.68MPa，否则表明阀门的注脂系统有故障，需要进一步查明故障原因。在注脂期间，可以采用稍微停顿并严密观察注脂枪上压力表指针转动情况的方法来判断密封脂在通道内流动的状态，即如果指针归零速度很快，有可能注脂通道内是空的或缺少润滑脂;如果指针上升速度很快，归零慢，表示注脂通道已经接近饱和状态;如果注脂通道阻塞，压力表上的指针将急速上升，即使停止注脂，指针也不会归零。

例如，2004年在陕京二线永清—采育段阀门维护期间，曾发现收球筒阀(DN10 16mm CLASS 600)一个注脂嘴在注脂枪注脂过程中，压力达到20.68MPa时仍注不进润滑脂，经检查，发现注脂嘴安装孔内的单向阀发生堵塞，清除杂物后，恢复正常。2008年在陕京二线延长线投产前，采育—通州段阀门维护过程中发现了2台阀门存在这样的问题，更换阀门注脂嘴后，恢复正常运行。

(2)挤出旧润滑脂。国外进口阀门一般在出厂前已事先在阀座内注入了普通润滑脂，当注入新的润滑脂后，旧的润滑脂会被挤出，此时，可采用软质工具(塑料或竹质刮铲)将其清除。

(3)将阀门关闭15°～25°，以裸手检查阀座密封圈及其接触阀球表面是否受损，检查阀体内部是否有损伤、裂纹，球体表面和阀座密封圈是否有划痕。若有损伤，应详细记录。检查完成后应将阀门置于全开位置。

(4)继续注入润滑脂，注脂量以密封座与阀球间隙挤出润滑脂为准。当观察到阀座和球体之间的缝隙周围有润滑脂均匀溢出时，停止注入，采用专用工具将润滑脂涂抹并填平密封座两端沟槽，清除多余的润滑脂。

(5)由施工单位人员配合，手动进行阀门全关、全开操作，检查阀门能否实现全开关，检查手动执行器是否有传动故障。例如，在西部管道某阀室检查一个DN812mm手动球阀，发现开关时特别费力，需要多人操作，打开执行器齿轮箱后发现传动蜗轮错装90°，开关方向与正常装配相反，导致开关时蜗轮顶撞执行器器壁，因此开关费力。若是强力开关，易导致齿轮箱破裂，发生事故。

(6)将阀门恢复到全开状态，再次将润滑脂涂抹于密封圈与球体之间的缝隙内并整平，以防止投产时杂物进入阀座密封内;清除多余的润滑剂，然后将阀门两端的端口用端盖或塑料布封闭好，防止阀体内再次进入污物，影响阀门的维护质量。